Заброшенный поселок Ирбене, и огромный радиотелескоп, в прошлом военный объект стратегического назначения. Станция космической разведки "Звездочка" (она же в/ч 51429) была построена в 70-х. Она представляла из себя систему из 3-х радиолокаторов, предназначенных для перехвата сигналов со спутников, подводных лодок и военных баз, а так-же слежки за спутниками, и для обеспечения спутниковой связи. В это же время был построен поселок Ирбене. В нем жило несколько сотен человек - военных с их семьями, но на карте поселок не был обозначен в плоть до 1993 года.

Другой источник:

Наверняка каждый, хоть раз слышал о городах-призраках? Ирбене один из них. Этот городок, предназначался для размещения обслуживающего персонала и охраны Ирбенского радиолокатора. Всего здесь было 12 многоквартирных домов, в которых проживало более 500-т человек. Город находился за колючей проволкой. Попасть и выйти из него можно было только по специальному пропуску. С выводом советских войск, город опустил и был моментально разорен. Сейчас на территории городка проживает одна семья, которая медленно и с расстоновкой разбирает жилые дома на стройматериалы и видимо продает. По крайней мере почти за 7 месяцев, им удалось почти полностью разобрать три этажа панельной пятиэтажки.

Брошенный посёлок, названный в честь одноимённого мыса на Таймырском полуострове, но имевший, правда, и другое, в свое время засекреченное, название - «Москва-279». Расположен на берегу моря Лаптевых (Красноярский край, Долгано-Ненецкий р-н). Сам посёлок существовал только для обеспечения аэропорта, который являлся резервным для аэропорта Хатанга.

Мыс Косистый - бывшая военная база, основанная в 1939 году. Здесь располагались войска ПВО, имелись радиорелейные подразделения и авиация. Аэропорт бетонной полосы не имел, вместо неё использовалась длинная коса, намытая за сотни лет мелкой галькой. Ее укатывали летом, а зимой она смерзалась сама. В одном здании находились промежуточный аэропорт, сельский Совет, почта; имелись гостиница, школа; в посёлок по расписанию летали рейсовые АН-2.

Вскоре после распада СССР войска вывели, технику бросили. Жившие рядом с военными гражданские, которые кормили защитников свежей рыбой и олениной, тоже стали потихоньку выезжать. И прекрасный поселок с котельной, дизельными станциями за два года практически перестал существовать. Одним из последних жителей посёлка был С.К.Дмитриев - бывший начальник аэродрома.

Косистый - бывшая военная база. Селились здесь войска пво, целая рота стояла. Радиорелейные подразделения и авиация. Аэропорт бетонной полосы не имел. Зато здесь длиннющая коса, намытая за сотни лет мелкой галькой. Ее укатывали летом, а зимой сама смерзалась. Только снег счищай. На гальку эту самолеты садились.
А контролировать с горок возле косистого радары могли весь ледовитый океан. Очень выгодное место. Не случайно его военные присмотрели.
Сейчас базы на севере не нужны или не под силу. Тем более - пво, радиорелейные подразделения, истребительная авиация. Войска вывели, технику бросили. Жившие рядом с военными гражданские, которые кормили защитников свежей рыбой и олениной, тоже стали потихоньку выезжать.
И прекрасный поселок с котельной, дизельными станциями за два года практически перестал существовать. в настоящее время проживает последний оставшийся житель.

Координаты: 73°39'41"N 109°44'25"E

В нашей стране странная любовь к кольцам. Ну, например Бульварное кольцо или Садовое относятся к старой Москве и интересны с точки зрения истории города. Есть бетонные кольца вокруг Москвы, они являются историей создания ракетной ПВО. В масштабах страны – это золотое кольцо. Думаю не надо рассказывать, чем оно известно. Но вот что еще интересно, что именно в Костроме происходит пересечение Золотого кольца с кольцом стратегических наступательных вооружений. Вот об этом не сильно афишируемом кольце я немного расскажу.
В эти места я давно планировал попасть, но не решался сделать это в одиночку. Наудачу в поездке в Саратов судьба свела с человеком, тоже интересующимся этой темой. Подобрав удачный момент, мы рванули в Кострому. С погодой нам повезло. Въезд в город проходил под фанфары – попали в первую волну урагана. Мы его последствия потом встречали в черте города и в лесах. Зато днем нам улыбалось солнышко. Поскольку часть дня была потрачена на дорогу, то решили в этот день ограничиться поездкой по бетонному кольцу РВСН и осмотру брошенных позиций. Да да да, и вокруг Костромы есть бетонное кольцо, вернее полукольцо, с ШПУ и соответствующей инфраструктурой. По разным данным там стояли МР-УР-100 и РТ-23 шахтного и мобильного (Скрытый текст. Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра! ) базирования. Но это все в теории на практике там практически ничего не осталось от шахтных комплексов и их инфраструктуры, а БЖРК (пресловутый Василек) доживает последние дни.
Не теряя попусту времени, мы двинулись по намеченным точкам. На нескольких мы не стали тратить время из-за непонятности состояния и охраняемости. Первой посещенной была бывшая база обслуживания и снаряжения. На въезде бункерок охраны.

Основание и существование города Чернобыль имеет насыщенную событиями древнейшую историю. Город находился на одном из важных кумуникативних путей средневековья, на перекрестке разных культур и религий. На территории чернобыльского района с древних времен была сформирована своеобразная культура, которая и до сих пор приковывает взгляды этнографов
Эти территории в далеком прошлом принадлежали Киевской Руси. В первых десятилетиях XII столетия, в период ранней феодальной раздробленности, Киевская Русь состояла из 15 независимых княжеств, из которых четыре - Киевское, Черниговское, Володимиро-волынское и Галицкое - находились в пределах сегодняшней Украины.
Среди многочисленных городов, феодальных замков и поселений, которые располагались на берегах рек Припять, Тетерев, Ирпень, Уж, как удостоверяют летописи, Чернобыль занимал одно из наиболее значимых мест.
Город пережил и монголо-татарское нашествие.

Припять (укр. Прип'ять) — покинутый город на Украине, на берегу реки Припять. Основан 4 февраля 1970 года. Население было эвакуировано 27 апреля 1986 года из-за Чернобыльской аварии. Для проживания обслуживающего персонала ЧАЭС был построен новый город-спутник Славутич в 50 км от АЭС.